Шины

Диски

Шиномонтаж

Контакты

Услуги

Акции

Отзывы

Статьи

Тесты шин

Информация

Вернуться к товару Отзывы 22

Купить

Отзывы о шине Imperial (22 отзыва)

Статистика по отзывам на по месяцам

27 Марта 2026

Леонид

Авто: Lada Priora

Модель: All Season Driver

Город: Псков

27 Марта 2026

Колейности эта резина не боится, на трассе руль не вырывает. По сухому асфальту ведёт себя спокойно, шум в пределах нормы. Читал тесты, там Imperial занял последнее место по снегу, так что в Пскове на зиму я её не оставляю, меняю на шиповку... Показать полностью

Отзыв был полезен?

Ответить

10 Марта 2026

Антон Борисович

Авто: Mazda 6

Модель: Snowdragon UHP

Город: Москва

Пройденное расстояние: 2 600

10 Марта 2026

Решил написать отзыв, потому что перед покупкой сам долго изучал тесты и отзывы, и теперь могу поделиться живым опытом. Предыдущую зиму откатал на шипованных Nokian, отличная резина, но цена сейчас на них, сами знаете, космос 🌍 Решил сэкономить и взял Imperial Snowdragon UHP. Цена в BS-Tyres на Новоясеневском проспекте порадовала, около 5 500 за колесо в 18-м размере, плюс при покупке комплекта шиномонтаж бесплатный. Думал, ну, может, чуть хуже, чем Нокиан, но не критично. Как же я ошибался 😕 Начну с плюсов, чтобы быть объективным. На сухом асфальте шины ведут себя прилично. Тишина в салоне на уровне, Mazda 6 и так не самая шумная, а тут вполне комфортно. Курсовую устойчивость держат неплохо, на трассе до 120 км/ч ехать можно. По износу пока ничего не скажу, пробег маленький.
А теперь минусы, и их много. Первое и самое важное, поведение на мокром асфальте. Это просто беда. После дождя на МКАДе, когда дорога мокрая, чувствуешь себя неуверенно. При торможении ABS срабатывает раньше, чем хотелось бы, тормозной путь длиннее, чем на прошлых шинах. Приходится держать дистанцию в два раза больше, а в плотном потоке это напрягает. Второе, снег. В декабре, когда выпал первый снежок, я специально выехал на пустую парковку, чтобы проверить. На укатанном снегу машина ведёт себя непредсказуемо, снос появляется раньше, чем ожидаешь. При старте в горку с места лёгкая пробуксовка, электроника постоянно работает. Это не Nokian, где можно было не думать о таких вещах. Лёд, вообще отдельная история. На ледяной корке во дворе приходится ехать буквально со скоростью пешехода, потому что малейшее нажатие на газ и колёса буксуют. Торможение на льду тоже не внушает доверия. Единственное, где эти шины ещё как-то едут, это по плотному снегу, если ехать прямо и медленно. Но для активной городской езды, особенно в условиях московской зимы с её перепадами, они слабоваты. Если у вас бюджет сильно ограничен и вы ездите только по сухим чищеным дорогам, не выезжая в снегопады, то, наверное, можно рассмотреть. Но я для себя понял: экономия вышла боком. В следующем сезоне буду снова собирать на что-то более серьёзное, как прошлые Nokian или хотя бы хорошие Hankook. За эти деньги троечка. Свернуть

Отзыв был полезен?

Ответить

19 Февраля 2026

Сергей Николаевич Кузнецов 245/4

Авто: Geely Tugella

Модель: Ecosport 2

Город: Нижний Новгород

Пройденное расстояние: 8000

19 Февраля 2026

Tugella машина тяжёлая и достаточно мощная. Когда подошло время менять летнюю резину, встал вопрос: брать топовый бренд за бешеные деньги или найти что-то более доступное. Знакомый посоветовал посмотреть в сторону Imperial, сказал, что бренд европейский, хоть и делают в Китае. Решил рискнуть.
Заказывал через BS-Tyres с доставкой в Нижний. Выбрал размер 245/45 R20, на сайте он был в наличии. Цена вышла около 7 тысяч за колесо — для такого размера это очень бюджетно. Доставили «Деловыми Линиями» до терминала, все шины приехали без повреждений. Монтаж делал в местном сервисе.
Перед покупкой, конечно, почитал отзывы. Наткнулся на негатив от Михаила, где он писал, что размер не соответствует и в поворотах сносит. Честно говоря, это немного насторожило. Но подумал: может, с тех пор что-то изменилось или конкретный размер такой неудачный. Решил проверить сам.
Что могу сказать по факту. На сухом асфальте Tugella стоит как влитая. По трассе М-7 езжу часто, на скорости 130-140 держит курс отлично. В повороты входит уверенно, никаких сносов я не заметил. По мокрому да, нужно быть аккуратнее. В тестах как раз писали, что на мокром торможение слабовато. Я это подтвержу: в сильный дождь дистанцию держу побольше, но в пределах разумного машина не пугает.
Ещё по поводу ширины. Проверял штангенциркулем — пятно контакта ровно 245 мм, никаких «домиков». Может, замеры делались неверно или партия бракованная. У меня всё встало ровно, балансируются нормально, грузиков налепили немного.
Из минусов: шумноваты на определённых покрытиях, но музыку слушаю, так что не критично. И зимой на хранение ставлю в гараж с постоянной температурой. За сезон проехал 8 тысяч, износ почти незаметный, думаю, ещё сезона на 3-4 хватит.
Вердикт: для спокойной езды и если хочется сэкономить вполне рабочий вариант. Но если вы любите полихачить или постоянно ездите по дождю, лучше добавить и взять что-то с лучшими мокрыми характеристиками. Свернуть

Отзыв был полезен?

Ответить

18 Февраля 2026

Максим Орлов

Авто: Haval F7

Модель: Snowdragon UHP

Город: Москва

Пройденное расстояние: 3200

18 Февраля 2026

Искал недорогую зимнюю резину для города, выбор пал на Imperial Snowdragon UHP. В тестах ADAC хвалили за износостойкость и цену, но ругали за поведение на мокром асфальте и снегу. Решил проверить.
Заказал в BS-Tyres на Твардовского, цена 6... Показать полностью

Отзыв был полезен?

Ответить

08 Февраля 2026

Кириллов Максим Александрович

Авто: Volkswagen Polo

Модель: All Season Driver

Город: Москва

Пройденное расстояние: 8000

08 Февраля 2026

В прошлом мае на моей Polo, которой в основном пользовалась жена (возит ребёнка в сад и за продуктами), сильно полысела старая летняя резина. Так как мы планировали менять машину в ближайший год, искал недорогой вариант на один-два сезона. На сайте BS-TYRES в разделе акций увидел Imperial All Season Driver по очень привлекательной цене для размера 185/65 R15. Прочитал описание про направленный рисунок для хорошего дренажа и решил брать. Забрал и установил по предварительной записи в филиале на Дмитровском шоссе, по акции монтаж на все четыре колеса сделали за полцены. Ребята отработали чётко, пока ставили, предложили оставить снятые колёса на хранение, но я отказался. Машину продали в январе, но за сезон шины успели показать себя. Главным критерием для неё был комфорт и тишина в городе. Она отмечала, что машина стала ехать мягче и тише, особенно на неровной московской плитке и на дворовых «лежачих полицейских», тряски и стуков стало меньше. Для неспешных поездок по своим маршрутам (сад – магазин – работа) это было идеально.
Осенью, в период затяжных дождей, я пару раз сам водил машину. Аквапланирования на мокрой дороге не замечал, машина вела себя предсказуемо. Когда в ноябре ударили первые заморозки и появился утренний иней, жена сказала, что проблем со стартом или торможением не возникло, всё было стабильно. Однако для полноценной снежной зимы мы, конечно, не рассчитывали на эти шины и заранее планировали переобуться. Но так как машину продали в начале января, то и не пришлось.
Для нашей задачи резина сработали на «отлично». Недорогая, тихая и комфортная на один летне-осенний сезон. Они полностью оправдали свою стоимость. Когда продавал Polo, новый владелец, узнав, что резина свежая, был только рад. BS-TYRES, как всегда, на высоте, всё быстро, с акцией, без нареканий. Свернуть

Отзыв был полезен?

Ответить